Month: May 2023 (Page 1 of 2)

KIA HQ din Coreea de Sud recunoaște că nu poate ține pasul cu cererea la nivel mondial pentru produsele sale, astfel încât să ceară să se dezvolte încă o fabrică de peste mări .
Întrebat de Automobile, dezvăluie dacă este posibil ca afacerea să se conformeze pe urmele Honda, Nissan, precum și Toyota, construind o fabrică pe solul britanic, Thomas Oh a răspuns: „Poate în viitor”.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Vorbind de la biroul său din Seul, al doilea la comandă pentru operațiunile Kia din întreaga lume a adăugat: „Depinde de o mulțime de aspecte – dacă salariile, precum și alte costuri de producție sunt competitive, plus pachete de recompense, subvenții guvernamentale – acest gen de lucru.
„Infrastructura, capacitatea de a mobiliza oamenii, precum și costurile brute ale forței de muncă sunt importante. Așa cum este sprijinul din ceea ce telefon numesc societatea regională. ”
Oh, recunoaște că câțiva dintre potențialii săi clienți au încă probleme de înțelegere cu brandul. Cu toate acestea, el insistă că „Kia se compară cu Toyota, precum și cu alți producători japonezi de calitate.”
El este suficient de mulțumit cu germanii pentru a menționa Audi, BMW, precum și Porsche ca „câștigători”, explicând în același timp aprecierile lui Renault, precum și Peugeot ca „The Losers” – pentru o serie de motive. „Eșecul” nu este un cuvânt pe care este îngrozit să -l folosească atunci când abordează problemele producătorilor de motoare din Franța.
„Este autoexplicativ. Acești oameni depind la fel de mult atât pe piața franceză, cât și pe piața europeană. Nu au reușit să stabilească pe piețe uriașe de peste mări, precum și pe piețele în creștere. Suntem în fața lor. În cantitate, precum și calitate. ”

Peugeot a introdus un nou pe sistemul de comandă pe Internet, unde puteți vizualiza, configura, cumpăra, precum și mașinile și camioanele furnizate din confortul propriei canapele.
Achiziția complet integrată de pe Internet de Platforma Peugeot a fost de trei ani în avansare, precum și respectă aprecierile lui Hyundai, care oferă, de asemenea, o opțiune de cumpărare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Peugeot speră într -adevăr că va pune spațiul dintre showroom -urile convenționale potențial descurajante, precum și mediul nedrept al casei de pe internet pentru a produce un „dealer conectat”.
Clienții care utilizează configurația Peugeot vor putea adapta cotații de finanțare personalizate în timp real pe modelul lor selectat, asigurarea unui cost parțial pe mașinile și camioanele existente, precum și pe care le-au furnizat pe aleea lor fără a merge vreodată la un dealer.
• Peugeot 308 SW: Revizuire de testare de lungă durată
De asemenea, există alegerea de a începe procesul online, apoi vedeți un dealer pentru a continua tranzacția folosind detalii păstrate în contul meu Peugeot. De asemenea, există un clic, precum și un serviciu de adunare la orice tip de dealer participant, care declară că are o acoperire de 98 % din Marea Britanie.
Peugeot nu se așteaptă la o serie semnificativă de clienți să utilizeze noul sistem de la început până la sfârșit; Estimările preliminare sunt doar 100 de mașini și camioane oferite cu serviciul pe lună. Cu toate acestea, șefii speră că aceste numere se vor îmbunătăți în viitor.

Ca britanic, este greu de văzut despre ce este vorba cu noul Chevrolet Corvette Stingray. Verificând imaginile pre -show și studiind foaia specifică, mi s -a părut mult mai mult la fel de la Chevy – un V8 mare îmbrăcat în echivalentul auto al jachetei thriller a lui Michael Jackson.
Publicitate – Postul continuă mai jos

OK, astfel încât trecerea de la un șasiu de oțel la aluminiu, utilizarea ocazională a fibrei de carbon și un interior de calitate superioară l-au înaintat înainte, dar nu dincolo de cea a principalilor concurenți. Și apoi există designul – se întâmplă mult mai mult decât automobilul actual și vor avea copii mici care se aglomerează pentru a obține afișul, dar te -ai putea gândi cu adevărat să conduci unul în Marea Britanie fără a primi torente de abuz și gesturi inestetice de mână ?
Dar apoi a dat clic. Acest automobil nu este pentru mine sau orice persoană care trăiește în afara SUA pentru această problemă. Este visul american cu patru roți și patru evacuări, iar dacă nu -ți place, poți să te pierzi.
“Probabil că ați auzit -o ca pe o linie de identificare, dar este adevărat; Corvette este mult mai mult decât o mașină, este o emoție pură”, ne -a spus Craig Sass, managerul de design interior al Corvettei. „Când muncitorii au pus -o împreună, se mândresc cu munca lor, indică mult mai mult decât să construiască o mașină”.
L-am întrebat apoi pe Tadge Juechter, inginerul șef al Corvettei, ceea ce a crezut că a făcut-o atât de specială: “America are o poveste de dragoste de 60 de ani cu această mașină, este o icoană culturală. Aici este un simbol al libertății, al drumului deschis. –
Prin contrast, l -am întrebat pe Franciscus Van Meel, șeful diviziei Quattro GmbH a lui Audi și un bărbat fără un os american în corpul său, ce a crezut. “Performanța nu este potrivită pentru un RS6”, a răspuns el. „Îmi place interiorul înfășurat și roțile negre, dar nu suntem în pericol”. După cum se suspectează, un răspuns fără emoție.
Deci, ce putem învăța din toate acestea? Ei bine, mesajul pare a fi clar – un automobil este mult mai mult decât pur și simplu suma părților sale sau calitatea percepută, este vorba despre ceea ce indică individului. Vorbește cu orice american și este clar că Corvette indică o mulțime îngrozitoare.

Jaguar Land Rover analizează avansarea unui vehicul cu celule cu combustibil cu hidrogen, ca parte a unui program finanțat de guvern de 73,5 milioane de lire sterline în sectorul auto pentru a ajuta la reducerea emisiilor de carbon.
Cunoscut sub numele de Job Zeus, JLR lucrează la inovație cu o serie de parteneri din Marea Britanie, inclusiv Delta Motorsport, Marelli Automotive Systems, precum și UKBIC.

„Următorul lider al lui Jaguar Land Rover trebuie să aducă o modificare uriașă în locurile potrivite”

Locul de muncă este încă la început, precum și va continua timp de mai mulți ani, toate cele patru afaceri jucând o funcție în evaluarea, analizarea, precum și stabilirea tehnologiei de hidrogen. O astfel de tehnică va permite inovației să fie oferită de piață mult mai repede decât dacă JLR ar întreprinde -o de unul singur.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Un document emis de Departamentul pentru Afaceri, Energie și Strategie Industrială a declarat: „Lucrând cu studiul de cercetare de clasă mondială, precum și parteneri de piață, Jaguar Land Rover creează un prototip vehicul cu celule cu combustibil cu hidrogen. Locul de muncă va oferi o idee de SUV cu celule de combustibil premium zero cu coada de coadă, cu atribute Jaguar Land Rover, cum ar fi o distanță lungă, reumplere rapidă, remorcare, abilități în afara drumului, precum și performanțe la temperaturi scăzute. ”
JLR și-a îndreptat interesul către vehiculele cu celule cu combustibil cu hidrogen la scurt timp după introducerea primului său vehicul electric, Jaguar I-Pace; Cu afacerea numind Ralph Clague ca șef de hidrogen, precum și celule de combustibil în martie anul trecut.
Declarația guvernamentală a adăugat: „Locul de muncă va ajuta la o creștere considerabilă, precum și o capacitate în stilul vehiculului electric cu celule de combustibil, precum și la producție, oferind un avantaj competitiv în proprietatea rezidențială sau comercială intelectuală, precum și în lanțul de aprovizionare pentru Marea Britanie.”
Având în vedere etapele incipiente ale proiectului, nu este sigur când vehiculul cu celule de combustibil va introduce la fel de bine ca și dacă proiectarea va fi insuficientă ca model Jaguar sau Land Rover.
Aflați mai multe despre prezent Specificați de mașini și camioane cu hidrogen aici …

With an estimated cost of $16,000,000 – $18,000,000 (£12,846,400 – £14,452,200), this lovely 1957 Jaguar XKSS has an outside possibility of ending up being the most costly British cars and truck ever offered when it goes under the hammer at Insula Amelia luna viitoare.
Pentru a solicita titlul de prestigiu, va fi necesar să depășească 21.780.000 de dolari (17.500.000 de lire sterline) plătiți anul trecut pentru Jaguar D-Type, care a câștigat Le Mans ca o intrare ECURIE ECOSSE în 1956.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Cele mai costisitoare mașini și camioane vândute vreodată la licitație
Xkss oferit chiar aici – unul dintre doar 16 exemple – a fost aruncat de Jaguar ca o versiune rutieră a tipului D, care a câștigat Le Mans de trei ori la rând la mijlocul anilor ’50, împreună cu succesele la cele 12 ore de sebring precum și Marele Premiu al Spa.
5

Etichetat cu un motor de 3,5 litri, cu șase cilindri, precum și o transmisie cu patru trepte, XKSS ar putea crea 250 CP la 6.000 rpm, precum și la Time Road & Track a raportat o cifră de 0-60 km / h de 5,2 secunde, precum și o parte o viteză maximă de 149 km / h.
Cu un cost de vânzare inițial de 6.900 de dolari, Jaguar a însemnat să dezvolte 25 de unități de XKS pentru piața de export, cu toate acestea, o încheiere la fabrica lor Browns Lane în februarie 1957 a distrus nouă șasiu neterminat.

Caterham Boss, Graham MacDonald, a detaliat metoda de electrificare a companiei sale pentru a se dezvălui auto într -un interviu special pe podcast -ul nostru obișnuit, împreună cu planurile potențiale ale firmei de a trece într -un schimb piața SUV.
MacDonald ne-a spus că Caterham nu va introduce un design complet electric în niciun fel de timp, în timp ce inovația este la fel de costisitoare pentru a stabili intern, precum și nu se potrivește încă cu caracteristicile de conducere ale șapte. Cu toate acestea, MacDonald a adăugat că este ceva pe care inginerii săi îl monitorizează activ.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Nou 2020 Caterham Incredibil Seven 1600 Review
„Recunoaștem că viitorul este electrificarea, dar, după cum știți, folosim motoarele de marcă primare. Așadar, am utilizat motorul Suzuki, folosim motoarele Ford tocmai acum – așa că nu am fi suficient de naivi pentru a crede că am putea stabili propriul nostru antrenor EV; Vom căuta să folosim un pachet off-the-raft ”, a explicat MacDonald.
„Am analizat -o, cu toate acestea, există un dezavantaj de greutate pentru Caterhams. O parte din mantra Caterham este ușoară – „Adăugați doar ușurință”, în timp ce telefonul îl numim. Cu toate acestea, în prezent, credem că un tracțiune electrică electrică ar adăuga mult mai mult de 300 kg la ceea ce este, deja, despre o mașină de 500 kg. ”
De asemenea, MacDonald este preocupat de implicațiile privind cheltuielile de introducere a unui Caterham electric; Inovația de astăzi ar dubla aproape cheltuielile de șapte.

Land Rover și -a anunțat planurile de a oferi Range Rover original același tratament de restaurare pe care l -a acordat seria 1 Land Rover anul trecut, creând Range Rover Reborn.
Un lot inițial de zece exemple ale Range Rover original vor fi restabilite în mod cuprinzător, folosind clienții potențiali șansa de a obține o versiune a originalului Range Rover, nou și direct de la Land Rover.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Cele mai bune mașini de lux
Finisat în aur Bahama, cu o pânză bronzată și un interior din piele, un carburator de 3,5 litri alimentat cu V8 se află sub capotă, producând 132 CP și 251Nm de cuplu-aceleași figuri ca și mașina originală Rover V8. Toate cele patru roți sunt conduse printr-o cutie de viteze manuală cu patru trepte și un diferențial central blocat.
14

Fiecare Range Rover Reborn completat de Land Rover Classic va începe în mâinile unei echipe de restaurare cu experiență, care va lucra cu clienții pentru a găsi cele mai bune automobile de bază posibile pentru procesul de restaurare. Clienții vor fi încurajați pentru colectabilitate, atribute speciale ale gamei de bază alese și numere de șasiu mai eficiente.
Restaurarea completă este angajată la specificațiile din fabrica originale din 1970, folosind Land Rover Classic Parts, iar prețurile pentru „Rebon” Range Rovers vor începe de la 135.000 de lire sterline.
Potrivit lui Tim Hannig, director la Land Rover Classic, programul Range Rover Reborn este „o modalitate grozavă de a păstra mult căutat cu trei uși originale Range Rover din anii ’70, de la modalități de culoare corectă de perioade până la ornamente interioare și accesorii.”
14

Bahama Gold 1978 Range Rover Reborn va fi afișat la Beauty Parlor Retromobile din Paris săptămâna viitoare, alături de un Jaguar Classic Restored Head-Head Head 1962 E-Type, plus un „nou original” de 1m GBP+ Jaguar Xkss.
Ce părere aveți despre Range Rover Reborn? Spuneți -ne mai jos …