Month: January 2023 (Page 1 of 2)

Visul lui Jenson Button de a face un Mare Premiu de Formula 1 pe străzile Londrei s -ar putea realiza. Asta dacă ideea trece o consultare guvernamentală de șase săptămâni care se desfășoară în următoarele zile.
Șoferul McLaren F1, alături de fostul coechipier Lewis Hamilton, a susținut puternic campania când a fost propusă în 2012. Button a spus: „Când am văzut prima dată planurile pentru un Mare Premiu din Londra, știam că sunt ambițioase, dar fantastice”.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Mașina Lotus F1 a lui Graham Hill pentru a face 1 milion de lire sterline la licitație
Pe atunci, sponsorii F1, Santander, au dezvăluit un videoclip CGI care arată cum ar arăta o cursă în jurul drumurilor capitalei și au fost incluse repere celebre, inclusiv Buckingham Palace, Big Ben și Trafalgar Square. Videoclipul poate fi vizualizat mai jos …
„Gândul la o cursă pe străzile capitalei a fost doar un vis atunci când au inițiat proiectul, dar schimbările din această săptămână în lege aduc ideea cu un pas mai aproape de realitate”, a spus Button.
“Când vă imaginați cu adevărat cum ar părea că este cu adevărat mintea să sufle. Ați putea crea un astfel de premiu unic pe străzile Londrei-drumurile sunt în mod natural foarte largi și lungi, astfel încât viteza dreaptă ar fi ridicată și ați putea să vă aflați Creați un adevărat amestec de colțuri. ”
O consultație guvernamentală privind închiderea drumurilor publice pentru evenimentele cu sport cu motor va avea loc până la 10 aprilie, mitingurile deschise, sprinturile și urcușurile de dealuri restricționate la anumite drumuri britanice sunt principalele considerente, dar ar putea face ca F1 să fie în Londra o realitate.
Directorul executiv al MSA, Rob Jones, a declarat: “Aceasta este o știre pe care s-a așteptat Sportul Motor Britanic. Reprezintă o oportunitate o dată în viață de a schimba peisajul sportului nostru, permițând comunităților locale din toată țara să fie Găzduiește evenimente sportive auto și se bucură de toată emoția și beneficiile economice pe care le aduc. ”
“Entuziasmul guvernului pentru sport motor închis și lansarea unei consultări publice este punctul culminant al anilor de muncă asiduă în culise.”
„Acum trebuie să demonstrăm sprijinul care există pentru sportul cu motor închis în toată țara”.

Skoda a dezvăluit prețuri pentru noul Scout Kodiaq, confirmând că adăugarea actuală a soiului său de SUV va începe de la 32.330 de lire sterline.
Producătorul ceh a expus versiunea de cercetare dură a celui mai actual SUV la Salonul Auto de la Geneva din 2017 din martie. Pornirea soiului este motorul pe benzină TSI de 1,4 litri la 32.330 de lire sterline, în timp ce specifică alegerea cutiei de viteze DSG cu dublu ambreiaj, este de până la 33.630 de lire sterline.
Publicitate – Postul continuă mai jos

De asemenea, sunt oferite în cercetare pe benzină de 2,0 litri, precum și variații diesel cu motorul pe benzină de 178 CP oferit de la 34.865 de lire sterline. Topping the soi este TDI de 2,0 litri cu 187 CP, precum și 400Nm de cuplu la un preț de 36.330 lire sterline, în timp ce un diesel mai puțin de 148 CP începe de la 33.870 de lire sterline.
În general, pachetul este o extensie a soiului care este similar în execuție cu Octavia Scout Estate. Acest lucru indică că toate variațiile Scout sunt o tracțiune pe patru roți ca fiind standard, în timp ce modelul primește detalii de stil mai chunkier în comparație cu Kodiaq de bază, precum și o mulțime de dispozitive de bază influențate off-road la bord.
• Cele mai bune SUV -uri noi la vânzare 2017
Partea din față, precum și barele din spate obțin inserții de protecție colorate de argint pentru a face ca scout -ul Kodiaq să pară mai dur decât SUV -ul de rutină. De asemenea, conturarea de argint este descoperită încadrarea grilei radiatorului, pe șinele de acoperiș, precum și pe garniturile ferestrelor laterale. Roțile speciale de 19 inch, precum și insigna de cercetare, înconjoară modificările de stil. De asemenea, cercetașul primește o gardă la sol ceva mai mare de 194 mm, plus o protecție mult mai bună sub corp.
Alături de sistemul cu tracțiune integrală, cercetașul include o suită de caracteristici de ajutor auto, adaptate la caracterul său off-road. Ajutorul off-road ajustează amortizoarele, reduce răspunsul la accelerație, primește blocarea diferențială pentru reacții mai rapide, precum și permite un alunecare un pic în sistemul ABS. Este împerecheat cu funcțiile Hill Hold, precum și cu descendență, plus un selector de moduri de conducere cu o anumită configurație de zăpadă.
Ajutorul de remorcă, precum și locul de zona orb, fac tăierea, la fel ca și alerta de trafic pe web, ajutorul frontal de detectare a proximității, precum și frânarea autonomă de urgență. Ajutorul parc al cercetării utilizează camere cu unghi larg pentru a produce și o vedere online de sus în jos a vehiculului pe ecranul de infotainment.
• Hot Skoda Kodiaq VRS pe masă
În cabină, Skoda Kodiaq Scout primește configurația infotainmentului cu ecran tactil Swing ca standard, deși soiul de topping Columbus cu ecranul său de 9,2 inci, Sat Nav, precum și Wi-Fi de la bord este pe lista de alegeri. De asemenea, sunt descoperite un volan cu mai multe funcții, o iluminare ambientală cu LED, precum și scaune acoperite cu Alcantara.

Zgomotul Scout Skoda Kodiaq ca cea mai bună versiune a SUV -ului Skoda? Să înțelegem gândurile dvs. în comentarii.

, cel mai probabil nu ar trebui să ne surprindă că există detalii incredibil de puțin în propunerea guvernului pentru vânzări de vehicule doar electrificate din 2040. Politicienii au întotdeauna un Tendința de a crede mare, mai ales atunci când intervalele de timp incluse în decenii. Soundbites, precum și titlurile vin mai repede în acest fel.
De asemenea, au înțeles notoriu rău tehnologiilor incluse în mașinile contemporane; La urma urmei, fixarea lor asupra emisiilor de CO2 în loc de particule NOx este unul dintre motivele principale pentru care avem de -a face cu o astfel de dilemă asupra calității aerului metropolitan. Legislatorii, nu industria mașinilor și a camioanelor, au produs regulile privind accizia vehiculului, precum și mașinile de afaceri și impozitul pe camioane care au favorizat puterea diesel. Pe lângă faptul că au concoctat un test de eficacitate de combustibil defectuos, care s -a dovedit la fel de simplu pentru ingineri să bată, chiar și prin mijloace legitime.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• cele mai bune vehicule electrice de cumpărat acum
Într -adevăr, dacă rufele îndepărtează un pic de bluster din paginile din fața ieri, nu sunt tocmai sigur că „Big News” a lui Michael Gove nu a fost doar ceva ce am înțeles deja – și anume că vehiculele alimentate doar de motoarele cu combustie sunt pornite timp câștigat.
Aproape toți producătorii uriași au vehicule pur electrice sub avansare sau deja la vânzare, precum și mulți văd hibrizi moderați, precum și plug-in ca un stopgap eficient. Nu a existat nimic în declarația de ieri care să împiedice aceste vehicule hibride să fie oferite dincolo de 2040, indiferent dacă își susțin bateriile cu energie pe benzină sau diesel.

pentru a optimiza performanțele atât pe drum, cât și la pompe (atât cât ne place, climatul economic de combustibil este o considerație crucială atunci când conducem în Marea Britanie) acolo sunt disponibile o serie de aplicații benefice pentru smartphone -uri.
Pentru a descoperi cele mai bune pentru transmiterea datelor privind performanța și/sau climatul economic, am pus cinci aplicații pentru fiecare cu pași, precum și încoronați doi campioni. Nu contează dacă economisiți pentru un nou set de roți sau încercați să vă încântați colegii, mai jos există o aplicație pentru dvs.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Cele mai bune aplicații de parcare auto pentru telefonul dvs.
Deoarece există o mare varietate de jurnale de date pe piață, care pot înregistra accelerația, precum și rezolvarea MPG, preocuparea rămâne cea mai bună pentru acest loc de muncă? Aplicațiile de mai jos sunt un amestec de aplicații plătite, precum și de aplicații gratuite, pe care le-am descărcat, precum și utilizate pentru a ne îmbunătăți experiența de conducere. Pentru test, am evaluat exact cât de simpli au fost de utilizat, am analizat exact cum au fost eliminarea interfețelor, precum și exact cât de lizibil a fost citit textul.
Calculatoarele MPG au trebuit să furnizeze conturi precise ale kilometrajului, precum și să fie suficient de de bază pentru ca mințile noastre suplimentare pe benzină să înțeleagă. Au fost oferite puncte suplimentare pentru aplicații care permit persoanelor fizice să urmărească costurile de întreținere. De asemenea, aplicațiile au marcat bine dacă a existat capacitatea de a împărtăși informații prin intermediul rețelei sociale sau prin e-mail, precum și ca întotdeauna cu testele noastre de produs, costul a fost ultima considerație.

Jaguar a adăugat o nouă ediție R-Dynamic Black Edition la linia sa de SUV-uri compacte E-PACE. Este modelul actual din gradul de marcă britanică pentru a primi noua specificație, urmând de la T-Type, și este disponibil pentru a cumpăra acum, prețurile începând de la 40.945 de lire sterline.
Melodiile cosmetice de peste convenționale Jaguar E-Pace includ jante din aliaj gri de 19 inci satin, etriere de frână roșie, sticlă de confidențialitate din spate și trapa panoramică. Cumpărătorii obțin, de asemenea, înlocuiri negre lucioase pentru șepcile oglinzilor ușii mașinii, înconjurarea grilei, a argumentelor și a aportului de aer.

Noul Jaguar F-Type R-Dynamic Black se alătură liniei pentru 2021

În interior, E-Pace R-Dynamic Black are tapițerie din piele, aer condiționat, încărcător pentru smartphone-uri wireless și cea mai actuală configurație PIVI Pro Infotainment a Jaguar Land Rover, care cuprinde un ecran digital de 12,3 inci și un ecran tactil curbat de 11,4 inci.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Digile digitale este complet configurabil, folosind o gamă de machete diferite pentru ceasuri și instrucțiuni de navigare. Ecranul tactil are, de asemenea, noua structură de meniu simplificată a lui Jaguar, ceea ce indică 90 % din o mulțime de sarcini comune ale unității pot fi făcute în două robinete de pe ecranul de pornire.
Jaguar a făcut, de asemenea, câteva modificări la restul liniei de e-Pace. Specificația de nivel de intrare vine acum ca fiind convențională, cu setări de asistență cu fascicul înalt și memorie pentru scaune și oglinzi pentru ușă. Modelele SE și de mai sus prezintă, de asemenea, un sistem de sunet meridian.
11

Modelele R-Dynamic obțin sistemul de dinamică configurabil de Jaguar, care permite automobilistilor să ajusteze răspunsul la acceleratia și cutia de viteze. Dacă este echipat cu amortizoarele adaptive opționale, software -ul va permite, de asemenea, diferite configurații pentru amortizarea mașinii.
Fiecare versiune a E-PACE vine acum cu un nou sistem de purificare a aerului de cabină, care folosește filtre ultra-fine care pot elimina contaminanții până la 2,5 microni. Jaguar spune că sistemul poate elimina, de asemenea, mirosurile neplăcute și poate îmbunătăți calitatea aerului cabinei, cu cel mai mare obiectiv de a beneficia de sănătatea și bunăstarea ocupanților.
Jaguar E-Pace: Motoare și tracțiuni de conducere
Cumpărătorii E-Pace au de ales trei diesel, trei benzină și un motor hibrid plug-in. Gama diesel începe cu o unitate cu patru cilindri cu tracțiune din față, care produce 161 CP și 300Nm de cuplu. Este împerecheat la o cutie de viteze manuală cu șase trepte și are o cifră de economie WLTP revendicat de 47,1mpg.

Cu toate acestea, specificația neagră R-Dynamic este disponibilă doar cu versiunea ușoară a lui Jaguar a aceluiași motor diesel de 2,0 litri, prețurile începând de la 40.945 de lire sterline în R-Dynamic Negru.
Nivelul de decupare este, de asemenea, cu o unitate de 201 C200 MHEV mult mai mare de 201 CP D200 sau o unitate de hibrid ușor de 2,0 litri P200-toate sunt conectate la o cutie de viteze automată cu nouă trepte și tracțiune pe patru roți.
Citiți acum recenzia noastră despre hibridul Jaguar E-Pace P300E, făcând clic aici …

, guvernul a fost îndemnat să introducă alcolocks – ceea ce împiedică începerea unei mașini până când automobilistul a aruncat într -un instrument de testare a respirației pentru a arăta că sunt sobri – cât mai curând posibil .
Un raport al Consiliului consultativ parlamentar pentru siguranța transporturilor (PACTS), care a primit contribuții de la grupuri de experți, precum IAM RoadSmart, spune că Alcolocks ar avea un impact pozitiv asupra siguranței rutiere în Marea Britanie.

Care este limita de acționare a băuturilor? Legile din Marea Britanie au explicat

Au fost în jur de 240 de decese pe an care au implicat un șofer de băuturi în Marea Britanie, având în vedere că 2010, fără a fi înregistrat progrese recente în minimizarea acestui număr. Un sondaj IAM Roadsmart efectuat la 2.000 de șoferi a arătat că 90 % dintre respondenți au susținut ideea că toate mașinile noi sunt echipate cu Alcolocks.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Toate mașinile noi vândute în Europa vor trebui să fie activate de alcoloc față de anul viitor, dar guvernul Regatului Unit trebuie să ia o decizie cu privire la modul în care această tehnologie va fi utilizată. IAM Roadsmart a sugerat anterior că Alcolocks ar putea fi benefici în reforma șoferilor care au comis anterior infracțiuni de băutură.
Cercetările anterioare anterioare ale organizației de siguranță rutieră au arătat că costul financiar personal de a fi găsit vinovat de conducerea băuturilor este de până la 70.000 de lire sterline când sunt luate în considerare taxele legale, primele mai mari de asigurare auto, costurile alternative de transport și pierderea potențială a veniturilor.

Accidentele de conducere a băuturilor persistă pe măsură ce poliția rutieră nu reușește

Neil Greig, director de politici și cercetări la IAM Roadsmart, a declarat: „S -a dovedit că tehnologia de integrare, precum Alcolocks, cu cursuri de reabilitare, s -a dovedit a fi cea mai eficientă modalitate de a opri refondarea și a reduce la minimum accidentele.
„Dovada este clară. Aproape toți automobilistii doresc ca mașinile noi să fie echipate cu Alcolocks pentru a ajuta la oprirea carnajului zilnic pe drumurile din Marea Britanie de la conducerea băuturilor, iar acest raport actual Pacts este chiar aprobarea. Între timp, mesajul nostru este clar – trebuie să fie întotdeauna „niciunul pentru drum”.

Noul concept Mini Clubman 2014 cu șase uși și-a făcut debutul oficial la Salonul Auto de la Geneva.
Are un design mult mai elegant decât modelul actual, iar minusculul, din spate, al treilea „clubdoor”-care a fost montat pe o singură parte a automobilului-a fost înlocuit cu un aspect tradițional cu patru uși.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Cele două „uși de hambar” din spate rămân pentru a oferi acces la cizmă, făcând din clubman o mașină cu șase uși. Încorporarea unui set adecvat de uși din spate a afectat dimensiunile, făcând acest concept cu 260 mm mai lung decât actualul clubman. De asemenea, este de 187 mm mai larg. Acestea sunt câștiguri mari, având în vedere că noua trapă cu trei uși este de doar 98 mm mai lungă decât predecesorul său.
Mini Clubman Styling
Noua platformă UKL1 pe care se bazează Mini se întinde ușor, iar șefii ne-au spus deja că viitorul hatchback și clubman cu cinci uși vor avea ampatament mai lung decât modelul obișnuit. Stilul este manualul mini din față, cu farurile rotunde și grila plutitoare cu care suntem deja familiari.
Există un profil ușor mai sportiv, cu o linie de acoperiș înclinată și mai puțin verticală din spate. Luminile de coadă sunt montate pe orizontală, mai degrabă decât pe verticală, doar a doua oară pe un mini-prima dată a fost pe Paceman. Insigna Clubman se desfășoară acum pe ambele uși de cizme. În interior, Mini susține că există spațiu pentru cinci adulți.

Peugeot 308 este acum oferit cu un nou motor cu trei cilindri, oferit pe proiecte noi din aprilie. Noul motor de benzină turbo de 1,2 litri de 130 CP Puretech E-THP poate returna 61,4mpg declarat, cu emisii de CO2 de 107g/km.
• Peugeot Hybrid Air pentru a face producție
În timp ce testați noul motor Peugeot a fost gestionat pentru a realiza 99,1mpg în timp ce acoperă o distanță de 1124,7 mile pe un singur rezervor. Cifrele implică 308, care au fost votate ca mașini europene și camionul anului 2014, au stabilit un nou record pentru climatul economic pe un singur rezervor de depozitare de combustibil.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Un stil compact al motorului, precum și cea mai recentă tehnologie, cum ar fi injectoarele directe de înaltă presiune, precum și un turbo de înaltă performanță de înaltă generație, implică 308 alimentat de motorul de 1,2 litri este cel mai rentabil autovehic clasă.
• Tehnologie de aer hibrid asupra metodei pentru Peugeot 2008
Adăugarea la soiul motorului implică că hatchback -ul este oferit acum cu o opțiune de cinci motoare pe benzină, cu putere cuprinsă între 82 CP și 156 CP. De asemenea, sunt disponibile cinci motoare diesel cuprinse între 92 CP și 150 CP. Noul motor Puretech Turbo Petrol își va face metoda către Hatchback-ul 208, precum și crossover-ul din 2008 în tipul E-THP 110.