Month: October 2022 (Page 1 of 2)

Brandul Volkswagen Mobility Moia va avea primele sale mașini pe străzile orașului până la sfârșitul acestui an, potrivit șefului polițistului digital al VW, Johann Jungwirth.
Vorbind exclusiv la mașina dezvăluită la The Consumer Electronics Show din Las Vegas, Jungwirth și -a calificat comentariile că vom vedea în curând o mașină MOIA, confirmând că a implicat anul acesta: „Da, veți vedea naveta MOIA anul acesta”, a spus el a spus el pentru ne. Cu toate acestea, mașina dezvăluie înțelege că este probabil să fie un loc de muncă într -o zonă restrânsă într -un oraș important, potențial Hamburg din Germania. CEO -ul MOIA, Ole Harms, a specificat anterior că brandul își propune să introducă un milion de mașini și camioane Moia în marile orașe până în 2025.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• CES 2018: povești de top
De asemenea, Jungwirth a expus că vom vedea încă un design MOIA expus în 2018. „Veți vedea altceva de la MOIA anul acesta”, a spus el, „Deși nu va fi la un spectacol auto – vom cel mai mult vom Probabil că a pus -o pe străzi pentru ca oamenii să vadă. ”
Volkswagen a arătat naveta MOIA la CES, precum și a verificat că va fi prima mașină care va funcționa inovația din parteneriatul său cu Aurora Innovation, o afacere de tehnologie din Silicon Valley, înființată de fostul șef de joburi Google Cars și Truck, Chris Urmson.
8
Despre adSclose -ul nostru acest anunț

Echipa lui Urmson și-a adus auto-conducerea, precum și tehnologia de informații sintetice la proiectele autonome și camioane autonome ale Volkswagen, care lucrează împreună cu Jungwirth, pentru a oferi ceea ce Urmson ne-a spus că „auto-conduce mașini și camioane pentru a comercializa rapid, în siguranță, precum și va fi autovehicul la scară.”

KIA va introduce 16 vehicule electrificate noi până în 2025, inclusiv primul vehicul electric cu celule de combustibil al companiei în 2020, producătorul sud-coreean a verificat la Consumer Electronics Show din Las Vegas.
„Până în 2025, vom oferi un general de 16 vehicule avansate de tracțiune, cu cinci hibrizi noi, precum și hibrizi plug-in, cinci noi EV-uri de baterii, precum și o nouă piață de masă FCEV. Din cauza introducerii în 2020, acest FCEV va lansa eforturile lui Kia de a recunoaște un viitor cu emisii zero pentru mobilitate ”, a declarat dr. Woong-Chul Yang, vice-Chariman, precum și șeful centrului de cercetare și dezvoltare al KIA.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Cele mai bune mașini și camioane electrice de vânzare
Declarația respectă dezvăluirea conceptului Niro EV al lui Kia. Conceptul, de asemenea, arătat la CES, este declarat că reprezintă „călătoria continuă a mărcii către electrificare”, precum și include noi inovații, cum ar fi sistemul de avertizare a pietonilor activi, capabil să depună atât de pietoni, cât și de bicicliști, precum și de avertizare a acestora prin intermediul vorbitorilor .
Ideea Niro EV beneficiază, de asemenea, de noile metode de producție EV-Battery care vor fi alocate pentru modelele viitoare. Ideea este alimentată de pachetul de baterii cu litiu-polimer de 64kWh, care este asociat cu un motor electric de 150kW. S -a sugerat o varietate de conducere de 383 de kilometri sau 238 mile, sursele de afaceri care afirmă un sistem de baterii mai mare ar putea dura acest lucru până la aproximativ 500 de kilometri (310 mile).
Deși detaliile vehiculului cu celule cu combustibil Kia sunt reduse în acest moment, brandul fraților Hyundai a lansat fotografii, precum și detalii despre mașina sa de idei de hidrogen.
Hyundai Nexo, care de asemenea, care a debutat la CES, are un sistem de celule cu combustibil cu hidrogen cu 20 % mai ușor, precum și cu nouă la sută mai eficient decât vehiculul cu celule de combustibil IX35 al companiei. De asemenea, este cu 20 % mai puternic cu o producție de 161 CP.
Ești încântat de viitorul electric al lui Kia? Să înțelegem mai jos …

Ford a dezvăluit două noi completări elegante la gama Fiesta numită ediția Red Fiesta Red, precum și Ford Fiesta Black Edition. Această nouă versiune a vehiculului foarte popular din Marea Britanie utilizează o versiune mai puternică de 138 CP a motorului EcoBoost de 1,0 litri, precum și este pregătită să rivalizeze cu VW Polo Bluegt, cu costuri începând de la 15.995 GBP. Fiesta Red, precum și ediții negre se află între Zetec S EcoBoost 125, precum și cea mai extremă Fiesta St-Hatch, în ceea ce privește sentimentul, precum și prețul. Acest lucru se datorează puterii celor trei cilindri fiind crescută de la 123 CP la 138 CP, oferind un timp de 0-62 km / h de 9,0 secunde. Suspensia sportivă, scăzută cu 10 mm, este mai rigidă cu 12 % în față, precum și cu 6 % mai rigidă în spate, deși încă nu este la fel de fermă ca ST. Eficiența nu a fost uitată cu climatul economic de combustibil de 63mpg, precum și emisiile C02 de 104g/km,
Publicitate – Articolul continuă mai jos

O stăpânire a modernizărilor de stil marchează edițiile roșii, precum și cele negre. Vopseaua neagră a modelului negru este accentuată de evidențiați roșii în grilă, oglinzi, precum și acoperiș. Versiunea roșie primește vopsea roșie, cu oglinzi negre, precum și un acoperiș negru. Interiorul ambelor este declanșat prin cusături roșii pe volan, pedale sport, precum și garnituri roșii pe scaune. Nu există nicio limită la numărul de producție, precum și cărțile de comandă sunt deschise acum. Costurile încep cu 15.995 de lire sterline, care este cu 1.255 de lire sterline mai ieftin decât nivelul de intrare ST.
Citiți evaluarea noastră despre Ford Fiesta Black Edition aici

Ford a urmat festivul Supermini facelifted, cu o versiune actualizată la fel de actualizată a variantei sale comerciale de mașină Fiesta Van. Va fi pus la vânzare în Marea Britanie în această toamnă la un preț de la 16.715 lire sterline, cu excepția TVA.
Vanul Fiesta adoptă același makeover vizual ca și versiunile de mașini de pasageri ale Fiesta. Facelift include un capăt frontal puternic reînnoit, cu un nou design de capotă care ridică înălțimea nasului și repoziționarea ecusonului Ford pe un aspect nou, o grilă mai mare și mult mai unghiulară.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Farurile LED noi, cu o formă actualizată și semnătură de iluminare, flanchează nasul actualizat, în timp ce restul makeover -ului autoutilitarei este subtil, ceea ce se ridică la luminile de coadă revizuite cu o nuanță mai închisă, plus noi carcase negre.

Nou 2022 Ford Fiesta dezvăluit cu aspect proaspăt și impuls tehnologic

Vanul Fiesta se bazează pe versiunea cu trei uși a Fiesta Supermini, cu ferestrele laterale din spate înlocuite cu un panou de oțel și este disponibilă în două niveluri de decupare: Trend și Sport.
Modelele de tendințe ajung cu roți de oțel de 15 inci și borduri de roți din plastic, în timp ce modelul Sport primește un bodykit inspirat de ST-Line, jante din aliaj de 17 inci și suspensie sportivă scăzută ca standard. Aliajele de 18 inci sunt disponibile pe lista de opțiuni.
În interior, banca din spate este îndepărtată în favoarea unui etaj plat grippy, cu patru puncte de legătură și un cap de pereți cu înălțime completă, care separă cabina de zona de încărcare, dar o grilă de plasă permite vizibilitatea din spate. Lungimea maximă de încărcare este de 1.283mm cu o sarcină utilă brută de 531 kg.
7

Toate versiunile vin cu faruri LED ca standard, cu unități LED matrice opționale. Ford Sync 3 unitate de infotainment de opt inci cu navigație și integrare a smartphone-urilor este disponibilă, la fel ca o cameră de inversare, controlul de croazieră adaptiv și caracteristici de siguranță și asistență de asistență, cum ar fi alertă de trafic din spate, frânare activă, asistență de păstrare a benzii și asistență pre-coliziune.
Ford a confirmat un motor pentru noul Festa Van. Cumpărătorii li se va oferi versiunea de 123 CP a celui mai nou motor EcoBoost pe benzină cu trei cilindri de 1,0 litri cu trei cilindri, cu asistență hibridă ușoară de 48 de volți, legată de o cutie de viteze manuală cu șase trepte.
Sistemul de 48 de volți include un sistem de generator de pornire condus de centură pentru coasta de oprire a motorului cu viteze sub 15 km/h-iar Ford susține că acest motor poate livra până la 56,4mpg cu emisii de CO2 de la 113g/km.

Prețurile pentru noua autoutilitară Fiesta încep de la 16.715 lire sterline, cu excepția TVA pentru specificația tendințelor, în timp ce prețurile pentru modelul Sport se deschid la 16.790 de lire sterline.
Acum faceți clic aici pentru a citi toate cele mai recente știri despre versiunea facelifted, care transportă pasagerii din Ford Fiesta …

Polestar va ateriza o dublă lovitură de SUV-uri noi în următorii doi ani, deoarece marca urmărește o creștere semnificativă a vânzărilor de la aproximativ 29.000 de vehicule în acest an până în prezent , la 290.000 la nivel global până în 2025.
Vom vedea primul model nou anul viitor sub forma Polestar 3 – un SUV electric mare descris de CEO -ul Thomas Ingenlath ca ocupând un teritoriu similar cu Porsche Cayenne, cu un preț de pornire preconizat de aproximativ 75.000 € (64.000 lire sterline la timp de scris).

Polestar va lansa trei noi mașini electrice până în 2024

Cu toate acestea, majoritatea acestor noi vânzări vor fi generate de un SUV mai mic numit Polestar 4, care va face parte dintr -o „pereche potrivită” cu Polestar 2 și va asuma un aspect și o poziție mult mai sportivă decât cele 3.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

„Ca și în cazul Polestar 2, nu vrem să facem ca marca Polestar să fie o marcă care nu este favorabilă bugetului pentru o mare parte a populației, așa că din acest motiv avem un al doilea SUV în conductă”, a spus Ingenlath.
4 va apărea ca un rival Tesla Model Y atunci când va fi lansat în 2023, iar CEO -ul Polestar a confirmat modelul care urmează ca un SUV mai sportiv, mai compact, comparativ cu 3.
„Această mașină este puțin mai mică, dar nu compromitem prea mult pe lungimea interioară. Dar această mașină este puțin mai îmbrățișată la sol, un pic mai mult pe tipul de acoperiș coupe și aduce cu adevărat măreția mărcii în acel punct de preț al segmentului.

, mașinile și dealerii de camioane se păstrează pașnic cu privire la istoricul ex-închiriere al mașinilor utilizate, în ciuda reglementărilor care interzic acea practică extrem de vânzări.
O dezvăluire a automobilului a expus că o mulțime de mașini și producători de camioane nu insistă cu fermitate dealerships -ul lor transmite aceste informații potențialilor cumpărători, în timp ce cea mai mare rețea de dealership din Marea Britanie a susținut că va furniza informațiile „dacă sunt solicitate”.
Publicitate – Postul continuă mai jos

În conformitate cu securitatea consumatorilor de la orientările de tranzacționare nedrepte (CPUTR) 2008, este ilegal să rețineți orice tip de detalii care ar putea afecta o decizie de cumpărare cu privire la o mașină și camion la punctul de vânzare. Comercializarea unei mașini și camion ca având un proprietar anterior, care ulterior transpiră pentru a fi o companie de închiriere, este un exemplu primordial al acestei practici, potrivit Office of Fair Trading Ghid pentru reglementări.
• Sat-nav to Ditch sateliți pentru o precizie mult mai bună
Acest tip de omisiune înșelătoare ar putea deține un dealer în instanță, care se ocupă de amenzi mari sau chiar de închisoare. Cu toate acestea, atunci când automobilul dezvăluie a întrerupt toate mașinile majore și producătorii de camioane despre această metodă de vânzări, 83 la sută au declarat că nu au insistat ferm dealerii lor, în special, să-și bage automobilele, ex-închiriere sau ex-școlar pentru clienții potențiali.
Audi Marea Britanie a susținut că dealerii nu erau „obligați în mod legal să facă acest lucru”, în acțiune pentru o automobilă care dezvăluie investigația asupra problemei unui cititor despre această metodă (a se vedea studiul de cercetare a situației de mai jos).
Mulți au susținut că informațiile erau deja furnizate pe jurnal – chiar dacă utilizarea mașinii poate să nu fie evidentă, precum și clienții ar putea să nu mai vadă chiar tipul V5C până la colectarea acesteia – în timp ce alții au declarat că dealerii ar furniza informațiile doar dacă sunt solicitate.

Hyundai a anunțat că va lansa două noi motoare cu celule de combustibil cu hidrogen în 2023, ca parte a misiunii sale de a populariza tehnologia până în 2040. Anunțul a fost făcut În cadrul Conferinței de undă de hidrogen Hyundai, care prezintă planurile firmei de a face tehnologia „ușor folosită pentru toată lumea, totul și peste tot”.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Compania va oferi două versiuni ale stivei sale de celule de combustibil de hidrogen de a treia generație producând o producție de 100kW, respectiv 200kW. Primul este dezvoltat pentru utilizare în automobilele de pasageri (cum ar fi actualul SUV NEXO), în timp ce cel de -al doilea este dezvoltat special pentru a fi utilizat în vehicule comerciale.

Hyundai Vision FK FK Hydrogen Sports Sports Concept Packs 670BHP

De când NEXO a fost lansat în 2018, Hyundai a scăzut dimensiunea stivei sale de celule de combustibil de hidrogen de 100kW cu 30 %, ceea ce spune că face mai simplu să se aplice la o serie de tipuri de mașini diferite. Unitatea de 200kW este, de asemenea, o dimensiune similară cu cea a NEXO, dar oferă dublul puterii.
Până în 2030, Hyundai își propune să producă o mașină cu celule cu combustibil cu hidrogen, cu un punct de preț similar unui vehicul electric pentru baterie, datorită eficienței îmbunătățite ale producției din motoarele sale de generație următoare. Firma este dornică să sublinieze că a scăzut deja costul tehnologiei în ultimii 20 de ani – cu un eșalonant de 98 % în comparație cu celulele sale de combustibil prototip din 2003.