Month: August 2023

Vizitatorii în mod regulat iau legătura cu noi despre scârțâituri, precum și zgârieturi în mașinile lor, cu toate acestea, deoarece zgomotele sunt subiective, poate fi foarte dificil pentru noi să afirmăm și ceea ce este acceptabil și Ca ceea ce nu este.
Cu toate acestea, când Greg Tagg de la Balderton, Nottinghamshire, ne -a povestit despre un zgomot crăpător care vine din spatele noului său Toyota Avensis, eram cu toții urechi. Distribuitorul său a înlocuit deja o mașină, cu toate acestea, acum, a doua făcea zgomotul crăpător.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Greg a declarat că dealerul său a diagnosticat mai întâi un eșec de sudură la fața locului pe rama metalică între stâlpii din spate, precum și sub raftul coletului. Cadrul a fost tăiat, precum și unul nou sudat.
Cu toate acestea, acest lucru nu a rezolvat problema, așa că dealerul a înlocuit Avensisul lui Greg, în vârstă de șapte luni, cu unul în vârstă de cinci luni. Problema rezolvată, atunci? Nu chiar.
Mașinile de înlocuire și camionul au avut exact aceeași problemă. La fel ca și când Greg a întrebat dacă ar putea să -l renunțe, Toyota era ferm, acest lucru nu a fost posibil în timp ce procesul de garanție a fost urmat.
Greg a spus: „În această etapă, tot ce mi -am dorit să fac a fost să mă plimb, precum și să cumpăr o mașină diferită. Cu toate acestea, Toyota nu părea să fie îngrijorat. Era ca și cum mi -am bătut capul de un zid de cărămidă. ”
Atunci când automobilul a vorbit cu Toyota, a luat decizia neobișnuită de a -i include pe ingineri din fabrică în conceperea unei soluții. O parte din raftul de colet avea nevoie de realiniere, însă nu sudare.

au sosit membrii actuali ai noii familii Porsche 911. Versiunile Carrera 4 și 4s cu tracțiune pe patru roți ale 911 Coupe și Cabriolet au fost dezvăluite la Salonul Auto de la Paris, înainte de a ieși la vânzare în Marea Britanie în decembrie.
Acestea au roți din spate mai largi de 22 mm și anvelope din spate mai largi de 10 mm decât Carrera 2. Plus, luminile de coadă sunt acum legate de o bandă de lumină roșie suplimentară-semnătura de 4WD 911s. În ciuda piesei mai largi, Carrera 4 este cu 65 kg mai ușoară decât înainte, dar cu 25 kg mai greu decât Carrera 2.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Motoarele, cutiile de viteze cu șapte trepte și suspensia sunt transmise de la Carrera 2. Acest lucru indică faptul că Carrera 4 primește un plat de 345 CP de 3,4 litri-șase, care se află la trei zecimi de secundă de mașina cu două roți cu tracțiune cu două roți 0-62 km / h-deci coupe-ul completează sprintul în 4,5 secunde, în timp ce Cabrio o face în 4,7 secunde. Viteza maximă sunt 177 km / h, respectiv 175 km / h.
Nu este surprinzător, Carrera 4 nu este la fel de eficientă ca și cota 911 echivalentă, deși Porsche susține că noua mașină este de 16 % mult mai economică decât înainte. Modelele PDK returnează 32,8mpg și emit 203g/km de CO2, în timp ce Cabrio automat gestionează 32.3mpg și 205g/km.
Carrera 4S Coupe și Cabriolet obțin un plat-șase de 395 CP de 395 CP și acoperă 0-62 km / h în 4,1 și respectiv 4,3 secunde-patru zecimi pe Carrera 2.
Viteza maximă pentru S coupe este de 186 km / h, cu topul moale lovind 184 km / h. Porsche susține că 4S Coupe returnează 31.0mpg și emite 215g/km de CO2, sau 30,7mpg și 217g/km cu PDK Auto.
În interior, Carrera 4 are un nou meniu în grupul de instrumente pentru a -i spune automobilistului cum este împărțită puterea între roți. De asemenea, debutarea lor pe 911 sunt controlul de croazieră adaptiv și un sistem AutoBrake pe modele cu cutia de viteze PDK opțională.
Porsche folosește un trapa opțională din sticlă pe toate cele 911 cupe, în timp ce pachetul Sports Chrono ajută la potrivirea revistelor de la coborâri pentru schimbări mai ușoare.
Prețurile pentru 4WD 911 cupele încep de la 77.924 lire sterline pentru Carrera 4, cu 4S de la 87.959 lire sterline. Cabrios a început de la 86.583 de lire sterline pentru Carrera 4 și 96.619 lire sterline pentru 4s.

Vauxhall a dezvăluit Adam – o mașină din oraș care urmărește să bată micuțul și Fiat 500 la propriul lor joc. Cu designul său elegant, materialele premium, gadgeturile de înaltă tehnologie și domeniul de aplicare uriaș pentru personalizare, acesta este un nou model interesant al companiei în anii de ani.
Vauxhall își propune să -și trântească rivalii folosind peste un milion de combinații diferite de decupaje și culori diferite. Vicepreședinte de proiectare la GM Europe, Mark Adams, a declarat: „Nici o altă mașină din acest segment nu poate fi individualizată la fel de mult ca Adam. Este foarte puțin probabil să găsiți două Adams identice acolo. ”
Publicitate – Postul continuă mai jos

Indiferent de combinație, este clar că Vauxhall a bătut partea elegantă a briefului. Linia caracteristică din jurul mânerelor ușii este ridicată de la Astra GTC, în timp ce lama cutei de pe flancuri și faruri cu ochi de vultur sunt ambele semne de design Vauxhall. Parbrizul înfășurat și decupatul A și C și C cu logo-ul Adam sunt unice, iar rezultatul este un aspect care poate fi mult mai mult decât să-și păstreze propriul în acest capăt bazat pe stil al pieței.
Pentru a îmbunătăți senzația premium, titlul poate fi modernizat la un design punctat cu LED-uri care simulează cerul nopții-nicio mașină în această parte a unui Phantom Rolls-Royce folosește ceva similar. În mod alternativ, puteți avea titlarea finisată în albastru cer sau cu un steag cu coajă. Apoi, există panouri lucioase și tablou de atingere moale, care ajută la oferirea lui Adam o notă de clasă.

Ford a zguduit spectacolul CES 2017 anunțând un val de noi automobile cu descărcare scăzută la orizont. Ovalul albastru va introduce un Mustang hibrid, un pick-up Hybrid F-150, o autoutilitară de tranzit hibrid plug-in, un SUV complet electric, precum și un automobil automat de partajare a pieței de masă până în 2021.
Declarația confirmă șapte dintr -un general de 13 „vehicule electrificate globale” din cauza aparerii în următorii cinci ani. Face parte dintr -o investiție de 700 de milioane de dolari în fabrica de asamblare Ford din Michigan, care va vedea, de asemenea, 700 de sarcini adăugate la instalație în aceeași perioadă de timp. În general, în general, va fi investit în programul EV.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Mașini fără șofer: orice ce trebuie să știți
O mulțime de declarații considerabile la seminarul de presă CES este ceea ce se numește un SUV complet complet complet electric, care arată „ca nimic pe care îl dezvoltăm astăzi”. Va apărea până în 2020, promite o varietate de baterii de 300 de mile, precum și în America de Nord, Europa, precum și în Asia. Acesta este exact același interval de timp, precum și specificații similare cu noul I.D. Model electric.
De asemenea, Ford stabilește un nou sistem de încărcare wireless care declară „să facă reîncărcarea automobilelor electrice la fel de simple ca să tragă într -un loc de parcare auto”. Prototipurile atât ale mașinilor, cât și ale camionului, precum și ale sistemului de încărcare vor fi verificate în Europa, precum și în America de Nord.
Tot în 2020, o versiune hibridă a mașinilor și camionului Mustang Sports va introduce în America de Nord înainte de a fi lansată pe alte piețe la scurt timp după. Se afirmă că utilizează un motor EcoBoost Turbo, probabil sistemul de 2,3 litri cu patru cilindri descoperit în Mustang de bază de astăzi, cu putere garantată, precum și niveluri de cuplu pentru a bate un V8.
Un tranzit hibrid de plug-in-ul specific Europei va fi introdus și în 2019 în 2019. Mustang, F-150, precum și tranzit la comandă vor fi primele modele hibride alimentate de motoarele pe benzină Turbo EcoBoost Turbo, mai degrabă decât de unitățile aspirate în mod natural.
În 2021, Ford intenționează să introducă un „automobil autonom cu volum mare creat pentru călătoria industrială”. Acest lucru va introduce în 2021 în America de Nord, urmărind să gestioneze mărci precum Uber, precum și noua pornire a Volkswagen, în utilizarea unui serviciu de partajare a călătoriei.
CEO -ul Ford, Mark Fields, a declarat că brandul intenționează să fie un lider în electrificare, autonomie, precum și conectivitate, de asemenea ”. Acesta a oferit până acum 560.000 de automobile la nivel global cu un fel de electrificare a motorului.

Ce credeți despre EV -ul Ford, precum și despre planurile hibride? Să înțelegem în comentarii …

Renault Scenic se datorează unui makeover, precum și noua versiune facelifted a MPV-ului proeminent vor include o versiune cu patru roți. Aceste imagini sugerează că soiul pitoresc va fi lărgit cu un nou model crossover, care va fi proiectat ca succesor al Renault Scenic RX.
Pentru a marca crossover -ul mai dur din restul gamei pitorești facelifted, există o placare întunecată de -a lungul fundului ușilor, precum și a șinelor de acoperiș, care nu sunt de bază pe modelul actual. De asemenea, barele de protecție din față sunt puternic deghizate, deoarece pitorescul va debuta un nou aspect anul viitor.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Twingo, precum și noul CLIO au debutat în noul limbaj al mărcii, precum și pitorescul se vor conforma costumului. Acest lucru înseamnă că stilul frontal va fi condus de un renault mai mare cu diamante, precum și de o grilă față mărită, flancată de faruri cu aspect mai clar. Partea va rămâne la fel, ca și spatele cu spate în formă de L, care urcă pe stâlpul C.
O versiune cu patru roți a Scenicului nu ar trebui să fie la fel de mare dificultate pentru Renault, întrucât Scenic se bazează pe aceeași platformă ca și Nissan Juke cu tracțiune integrală. De asemenea, acest lucru va susține viitorul SUV Renault Captur.
Renault Scenic facelifted va fi scos la vânzare în aprilie 2013, cu un preț de la aproximativ 18.000 de lire sterline.