. Acesta este noul AC COBRA 4-electric-o versiune sălbatică a bateriei, a pictogramei mărcii care tranzacționează puterea V8 supraalimentate pentru funcționarea electrică a bateriei. Este disponibil pentru a comanda acum cu prețuri începând de la 148.000 lire sterline.
Bazat pe corpul mai larg AC COBRA 378 Superblower, mai degrabă decât pe seria 1 mai restrânsă Cobra AC Automobiles oferă, de asemenea, producătorul auto din Norfolk spune că a făcut echipă cu experți EV Derby localizați, Falcon Electric, pentru a dezvolta o montare a motorului pentru temutul temut Mașina sportivă din anii 1960.

Reborn AC Cobra primește 308 CP Pură electrică electrică

Vor fi oferite două versiuni ale Roadster-ului cu baterii. Unul cu un singur motor de 308 CP care permite cobra electrică să sprinteze de la 0-62 km / h în 4,9 secunde și să acopere până la 190 de mile între top-up-uri și unul cu o configurație cu motor dublu substanțial mai puternic, care produce 617 CP.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Acesta din urmă costă 168.000 de lire sterline, dar consideră că plug-in-ul AC atinge o linie de 0-62 km / h în doar 3,8 secunde-deși cel mai puternic dintre cele două cobras electrice poate parcurge până la 160 de mile între reîncărcări.
În mod lăudabil, în ciuda utilizării bateriilor grele, inginerii care dezvoltă micile automobile sportive britanice au menținut greutatea până la 1240 kg. Mulțumiri pentru a folosi inteligent materiale ușoare, AC Automobiles susține că noua baterie cu litiu-ion, motoare, invertoare și unități de control asociate cu noua electrică electrică Powertrain nu cântărește mai mult decât motorul și transmisia convențională V8.
4

Păstrarea distribuției greutății auto convenționale, noua baterie este montată sub capota din spatele axei din față. Motoarele duble unice sau sandwich sunt amplasate acolo unde transmisia obișnuia să trăiască. Puterea și cuplul sunt distribuite printr -un diferențial mecanic de la quaife.
În ciuda faptului că este disponibil pentru a comanda acum, ceea ce este descris ca, o paletă exclusivă de culori special creată pentru AC-Electric Pure, primele livrări ale Seriei Cobra 4-electrice sunt programate să înceapă la sfârșitul anului 2021.
AC Automobiles a anunțat că a modernizat actualul Superblower AC Cobra cu un V8 de 6,2 litri mai puternic de 6,2 litri, care produce 650 CP și 880NM-o actualizare semnificativă pe 550 CP și 550NM a motorului precedent. Nu au fost dezvăluite nicio afirmație de performanță, dar prețurile rămân neschimbate, Superblower Cobra oferit de la 139.000 de lire sterline.
Vezi All-Electric Porsche 911 914 al lui Everrati aici …

Jaguar a adăugat un nou model la linia F-Type Up, R-Dynamic Black, care este la vânzare în Marea Britanie acum în ambele în ambele Coupe și formă convertibilă.
Noua garnitură prezintă un pachet de styling exterior negru și roți de 20 inci despărțite cu cinci raze în negru lucios, care nu sunt disponibile pe alte tipuri F. Negrul R-Dynamic vine în trei culori de vopsea: Santorini Black, Eiger Grey sau Firenze Red.

Toyota Supra vs Jaguar F-Type

Cabina este tapițată în piele Windsor, cu cusături de contrast de monogramă disponibile în culori Ebony sau Oyster Light, în timp ce cusăturile roșii cu flacără sunt de asemenea oferite. De asemenea, dispune de scaune sport electrice cu 12 căi, cu încălzire și ventilație ca standard, în timp ce padurile de schimbare a angrenajului din aluminiu obțin un finisaj satinat.
Publicitate – Postul continuă mai jos

R-Dynamic Black este disponibil cu două motoare, începând cu unitatea de benzină turbocompresată de 296 CP de 296 CP de 296 CP de 2,0 litri, cu patru cilindri P300. Acest lucru are un preț de la 64.495 de lire sterline, în timp ce sprintul 0-62 km / h durează 5,4 secunde. Viteza maximă este de 155 km / h.
Jaguar folosește, de asemenea, F-Type R-Dynamic Black cu V8 de 5,0 litri supraîncărcat, Insid P450. Această unitate dezvoltă 444 CP și este disponibilă cu tracțiune cu roți din spate sau cu tracțiune pe patru roți; Ambele monede sunt capabile de 0-62 km / h în 4,4 secunde și o viteză maximă de 177 km / h.
Versiunile cu tracțiune pe patru roți și tracțiune cu roți din spate ale negruului R-Dynamic P450 sunt, de asemenea, echipate cu amortizoare adaptive și sistemul de dinamică configurabil de Jaguar, modificând fără efort caracteristicile de amortizare ale suspensiei, greutatea de direcție, acțiunea de accelerație și cutia de viteze de viteze Setări în funcție de modul de unitate selectat.
Care sunt cele mai bune mașini performante de vânzare? Faceți clic aici pentru top 10 …

BMW M5 a obținut, cu o faptă, precum și reputația, a obținut o urmărire destul de mare. Noua versiune a Saloonului de performanță al BMW își propune să continue succesul strămoșilor săi, precum și urmează să apară în 2018.
Noul M5 a fost expus la Salonul Auto Frankfurt 2017 cu mult înainte de a începe livrările. Este originar din salonul executiv G30 Generation 5 Seria, precum și pentru prima dată utilizează sistemul XDrive cu patru roți BMW. Motorul este o versiune revizuită a V8-ului twin-turbo care a fost descoperită în M5 anterior, înțeleasă ca F10, cu toate acestea, transmisia este un nou sistem semiautomatic cu opt trepte.
Publicitate – Postul continuă mai jos

În timp ce un V8 bi-turbo similar de 4,4 litri ar putea fi descoperit în vechiul M5, nu împacheta 592 CP. O astfel de cifră de putere indică faptul că noul M5 are mult mai multă putere chiar și E60 M5, care a utilizat faimos un motor V10.
• Noua recenzie BMW M5 2018
Turbocompresoarele în sine au fost revizuite, precum și, de asemenea, funcționează împreună cu un set revizuit de colecții de evacuare concepute pentru a permite mai multe gaze expulzate în motor. Lubrifierea, precum și sistemele de răcire au fost înlocuite, cu o nouă pompă de ulei de specificație de cursă adăugată la asistare, asigurați -vă că Mighty V8 continuă să bifeze.
35

Figura de putere a 592 CP reprezintă o drumeție de 40 CP peste mașina veche, precum și 750Nm de cuplu indică un salt de 70 nm peste vechea cifră de cuplu. Toate 750nm sunt oferite de la doar 1.800 rpm, permițând accelerația accentuată, precum și capacitatea de utilizare zilnică. Puterea suplimentară, precum și cuplul trebuie să producă, de asemenea, cea mai mare confruntare cu agitare între Mercedes-AMG E 63, precum și BMW M5.

Volkswagen a anunțat o serie de actualizări ale gamei pe linia Polo, T-ROC și Arteon, cu un nivel mai larg de gamă de gamă și opțiuni de motoare disponibile acum cumpărătorilor .
Crossover-ul T-ROC este acum utilizat la nivelul de intrare S, de la 18.950 de lire sterline, echipat cu un motor turbo cu trei cilindri de 1,0 litri care produce 113 CP. VW a adăugat, de asemenea, un model de 2,0 TDI SEL de la 28.345 de lire sterline, alimentat de un diesel de 148 CP de 2,0 litri, asociat cu tracțiune pe patru roți. Ambele modele noi vin doar cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Cele mai bune traversări și SUV -uri mici 2017
Noul polo supermini nu va fi scos la vânzare până în ianuarie, dar VW folosește acum motorul său TSI de 74 CP de 74 CP pe modelele SE și Beats. Este livrat cu o cutie de viteze cu cinci trepte și începe de la 15.060 de lire sterline în SE Trim, în timp ce modelele SEL de mare specii prezintă o versiune mult mai puternică de 113 CP a aceluiași motor.
Rotunjirea actualizărilor este VW Arteon, care este acum utilizat cu un motor turbocompresat de 1,5 litri de 148 CP 1,5 litri cu patru cilindri. Dispune de tehnologie de dezactivare a cilindrilor pentru a ajuta la economisirea combustibilului. O alegere a cutiilor de viteze manuale cu șase trepte și cu șapte trepte DSG sunt disponibile pe tocurile de sofisticare și R-Line.
Sunteți ispitit de oricare dintre utilizările VW pentru Polo, T-Roc sau Arteon? Spuneți -ne în comentarii!

Volkswagen intenționează să lanseze o familie de modele electrice până la sfârșitul deceniului, cu două SUV -uri noi și un salon în urma I.D. Hatchback și sosirea înainte de 2022 I.D. Buzz Microbus.
Șeful de design al VW, Klaus Bischoff, a dezvăluit detalii despre producția I.D. Hatch to Car Express și, de asemenea, a confirmat că vom vedea două variante de SUV -uri în showroom -uri până în 2020. Unul va fi un SUV convențional, în timp ce o versiune de producție a I.D. Conceptul Crozz Coupe-SUV va fi de asemenea prezentat.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Primul SUV – așa cum este previzionat în imaginea noastră exclusivă – se va inspira din Tiguanul T -ROC mai mic și de dimensiuni similare. O formă mult mai verticală a sistemului de acoperișuri decât I.D. Conceptul Crozz va permite o cameră de cap și un spațiu de cizme mai mare, deși forma front-end va fi similară cu mașina respectivă.
Cele două SUV -uri vor fi prevăzute atât cu tracțiune cu roți din spate – cum ar fi hatchback -ul – cât și cu o nouă amenajare a motorului twin, cu un motor mai mare montat pe puntea spate și unul mai mic care alimentează roțile din față. Cu o producție totală pentru acesta din urmă cu peste 300 CP probabil, energia suplimentară necesară ar putea implica că are o gamă puțin mai scurtă decât vărul său hatchback, care va fi capabil de aproximativ 300 de mile până la o încărcare.
Șeful VW, Herbert Diess, a recunoscut că, pe lângă această gamă de EV, firma are în vedere modele electrice mai „mai emoționale” pentru începutul următorului deceniu, inclusiv un coupe sportiv care ar putea servi drept înlocuitor pentru Scirocco. De asemenea, se propune un gândac electric.
Ce părere aveți despre planurile SUV electrice ale VW? Spuneți -ne în comentarii …