, cel mai probabil nu ar trebui să ne surprindă că există detalii incredibil de puțin în propunerea guvernului pentru vânzări de vehicule doar electrificate din 2040. Politicienii au întotdeauna un Tendința de a crede mare, mai ales atunci când intervalele de timp incluse în decenii. Soundbites, precum și titlurile vin mai repede în acest fel.
De asemenea, au înțeles notoriu rău tehnologiilor incluse în mașinile contemporane; La urma urmei, fixarea lor asupra emisiilor de CO2 în loc de particule NOx este unul dintre motivele principale pentru care avem de -a face cu o astfel de dilemă asupra calității aerului metropolitan. Legislatorii, nu industria mașinilor și a camioanelor, au produs regulile privind accizia vehiculului, precum și mașinile de afaceri și impozitul pe camioane care au favorizat puterea diesel. Pe lângă faptul că au concoctat un test de eficacitate de combustibil defectuos, care s -a dovedit la fel de simplu pentru ingineri să bată, chiar și prin mijloace legitime.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• cele mai bune vehicule electrice de cumpărat acum
Într -adevăr, dacă rufele îndepărtează un pic de bluster din paginile din fața ieri, nu sunt tocmai sigur că „Big News” a lui Michael Gove nu a fost doar ceva ce am înțeles deja – și anume că vehiculele alimentate doar de motoarele cu combustie sunt pornite timp câștigat.
Aproape toți producătorii uriași au vehicule pur electrice sub avansare sau deja la vânzare, precum și mulți văd hibrizi moderați, precum și plug-in ca un stopgap eficient. Nu a existat nimic în declarația de ieri care să împiedice aceste vehicule hibride să fie oferite dincolo de 2040, indiferent dacă își susțin bateriile cu energie pe benzină sau diesel.