Category: Category (Page 6 of 9)

, tinerii automobilisti folosesc progresiv rețelele de socializare, precum și iau „selfie -uri” în timp ce conduc, punând în pericol viața lor sau a altor automobilisti, sugerează un nou studiu de cercetare.
Profesioniștii în asigurări Confused.com au examinat 2.000 de șoferi, precum și 9 la sută dintre cei cu vârste cuprinse între 18 ani, precum și 24 de ani, au admis să utilizeze aplicația de mesagerie foto Snapchat la conducere.
Twitter a fost accesat de 8 % dintre acești tineri automobilisti, precum și Instagram cu 5 %. Aproximativ 7 % dintre automobilistii chestionați pe toate grupele de vârstă au recunoscut că au luat un „selfie” în timp ce se afla pe scaunul șoferului.
Publicitate – Postul continuă mai jos

În mod îngrijorător, peste 10.000 de „selfie -uri” luate la volan au fost încărcate pe Instagram, având în vedere că a fost introdusă în 2010, precum și sunt frecvent identificate cu #DrivingSFie sau #DrivingSFESFIES. Acestea sunt, de asemenea, dispărute cu alte hashtag -uri precum #Bored, #Dangerous, #LuckyWeDidntCrash, #safedriver, precum și #LookManoHands.
Dicționarul Oxford a încoronat „selfie” cuvântul din 2013 al anului, precum și termenul se referă frecvent la realizarea unei fotografii cu tine cu un smartphone sau webcam înainte de a -l publica pe un site web al rețelei de socializare.
Mai mult de o treime din toți cei 2.000 de automobilisti chestionați au declarat că și -au folosit telefonul la conducere, în timp ce 9 % au experimentat o greșeală ca urmare. Amenzile pentru utilizarea unui gadget mobil în timp ce conducerea au crescut de la 60 la 100 de lire sterline anul trecut, cu toate acestea, mulți șoferi încă nu iau în considerare acest lucru. Aproximativ unu din 10 chestionați a recunoscut că a fost prins de poliție, cu toate acestea, 57 % au dedicat încă aceeași infracțiune după aceea.
Ce crezi despre automobilisti care iau „selfie -urile” la volan? Spune -ne în secțiunea de comentarii de mai jos …

Nissan a dezvăluit o versiune actualizată a lui 370Z Coupe pentru 2018, cea mai mare parte a schimbărilor concentrându-se pe modificări cosmetice pentru a-l păstra cu fața proaspătă față de aprecierile noului Jaguar F-Type și Porsche 718 Cayman.
Din punct de vedere vizual, Nissan a adăugat mânere de ușă neagră și un bara de protecție din spate neagră, în timp ce cu capul nuanțat și lămpile din spate sunt acum standard. Noile jante din aliaj de 19 inci au fost, de asemenea, echipate împreună cu un nou finisaj exterior roșu pe lista de opțiuni. În interior, un ecran tactil de șapte inci cu Sat-Nav, DVD player și o cameră retrovizoare este convențională atât pe GT, cât și la modelele Nismo.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Modificările mecanice sunt puține și între ele, dar Nissan a adăugat o reținere de înaltă performanță Exedy la modelele echipate cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte-opțiunea unui automat cu șapte trepte. Sub capotă, același motor V6 de 324 CP 3,7 litri V6 alimentează roțile din spate, în timp ce un sistem de suspensie „rafinat” completează runda de modificări.
Actualizat 370Z este la vânzare acum la un preț de la 29.185 lire sterline în Marea Britanie.
Consultați rotunjirea noastră dintre cele mai bune automobile sportive de vânzare aici …

, Volkswagen spune că acum se așteaptă ca 70 % din vânzările sale în Europa să fie vehicule pur electrice până în 2030-dar compania a confirmat că Supermini, la nivel de intrare, la nivel de intrare EV a fost împins înapoi cu câțiva ani.
Prezentând o nouă strategie de afaceri „accelerată”, șeful automobilelor de pasageri VW, Ralf Brandstatter, a spus că ultimele 12 luni au fost o „descoperire de succes pentru mobilitatea electronică”. El a confirmat că microbuzul ID.Buzz va ajunge la producție în 2022 și a spus că EV-ul principal anunțat, „Trinitate”, va prezenta o linie de produse simplificată, prin care multe funcții hardware vor fi standardizate și apoi activate și dezactivate de către clienți atunci când clienți atunci când necesar.

Cele mai bune automobile electrice pentru a cumpăra 2022

VW intenționează să dezvolte o „rețea neuronală” a vehiculelor sale, care își adună datele pentru a ajuta cu viitoarele caracteristici de conducere autonomă. ID.3 și ID.4 vor fi primele automobile care vor contribui la acest lucru, cu aproximativ jumătate de milion de exemple așteptate să fie pe drum în următorii doi ani, dar procesul va începe cu adevărat din 2026, deoarece VW introduce noi Versiuni ale vehiculelor cheie convențional, care pot furniza date și sistemului său cloud. „Vor comunica și schimb de date despre trafic și obstacole”, a spus Brandstatter. „Va fi un sistem de auto-învățare de milioane de mașini.”
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Ca parte a acestui lucru, Brandstatter a dezvăluit că mai multe modele „de bază”-Golf, Tiguan, Passat și T-ROC-vor primi toate succesorii generațiilor lor actuale, fiecare prezentând cel puțin moale de hibrid blând până la 60 de mile de gamă electrică pură. El a recunoscut că actualul purtător de oameni VW, Touran, este puțin probabil să continue dincolo de ciclul său de viață actual, și a fost înrădăcinat cu privire la viitorul pe termen mediu al Arteonului.
Planurile VW pentru un model all-electric mai mic, bazat pe o platformă adaptată numită MEB Entry, par a fi în agitație. Într -o declarație, VW a spus: „Planurile pentru un automobil electric sub ID.3 – cu un preț la nivel de intrare începând de la 20.000 € (17.300 de lire sterline) – sunt împinse cu doi ani până în 2025.” Nu a fost dat niciun motiv pentru întârzierea noului model – probabil să fie numit ID.1 -, dar se spune că VW s -a luptat cu chimia bateriei și a obținut o marjă de profit sensibilă pe vehicul.

Nu sunteți destul de gata pentru un vehicul complet electric? Consultați lista noastră cu cei mai buni hibrizi plug-in aici …

Toate vehiculele Jaguar Land Rover trebuie să obțină noi desemnări de proiectare pentru a determina mai rapid tipurile lor de combustibil, precum și producțiile de energie electrică. Modificările vor fi lansate cu vehiculele din anul de proiectare 2018 în următoarele câteva luni, deși noul Variety Rover Velar a îmbrățișat deja noul format.
Vizitatorul automat al Vulturului dezvăluie Don Etchells a observat un tip F la test care expunea noul său insigna P380 AWD. P înseamnă benzină, în timp ce 380 se referă la puterea de putere în cai putere. În mod similar, noul design de 2,0 litri cu patru cilindri va fi insuflat P300.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Soiul Variety Rover Velar începe cu un model diesel D180, cu designul de topping de topping dadged p380 utilizând exact același motor V6 de 3,0 litri supraîncărcat ca tipul F.
Odată cu introducerea Jaguar I-Pace anul viitor, precum și versiunile hibride plug-in ale The Variety Rover, precum și Variety Rover Sport dezvăluite la recentul show auto Frankfurt, înseamnă că va fi utilizată o desemnare suplimentară pentru aceste modele. Așadar, așteptați-vă ca preliminarul 395 CP I-PACE să fie insuflat E400.
De asemenea, Audi a dezvăluit recent modificări ale desemnărilor sale de proiectare, cu toate acestea, utilizând o nomenclatură care este mai puțin eliminată decât planurile lui Jaguar Land Rover. În schimb, Audi a selectat o varietate de numere care nu sunt legate pentru a se aplica la puterea unei mașini, care va fi adăugată la denumirile motorului existente, cum ar fi TFSI, precum și TDI. Noul sistem de denumire al Audi va fi utilizat pentru varietatea din ce în ce mai mare de hibrizi a companiei, precum și pentru vehicule electrice noi, pe lângă modelele alimentate convențional. Toate noile Audis vor funcționa noua nomenclatură din vara viitoare.
Ce credeți despre schimbarea numelui de design JLR? Să înțelegem în comentarii …

Acesta este noul concept Genesis X. Brandul coreean afirmă că își previzualizează viziunea asupra unui Grand Tourer de înaltă performanță durabil pur-electric, care ar putea rivaliza pe placul BMW 8 Series, precum și Lexus LC, cel puțin în teorie.
Genesis a folosit noul său limbaj în stil „două linii” pe noul său concept GT, care va apărea în curând pe vehiculele de producție ale firmei. Caracteristicile esențiale ale noului stil de stil pot fi văzute pe farurile cu LED -uri înguste ale conceptului, luminile subțiri de coadă, precum și luminile paralele de curtoazie în jurul prizelor de încărcare.

Hyundai Motor Group Detalii de dedicat mașini electrice și platformă de camioane

De asemenea, ideea prezintă o versiune stilizată a Grila Radiator de producție Genesis, cu FIT Together, care poartă exact același model geometric G-matrice utilizat pe SUV-ul de înaltă calitate GV70. De asemenea, chiar dacă nu este necesar din punct de vedere tehnic, Genesis și -a oferit noua idee o capotă de clamshell, cum ar fi Aston Martin DB11.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Stilul de capotă Clamshell este de obicei utilizat pentru a permite un acces mult mai bun la a fi deservirea motorului. Cu toate acestea, are avantajul suplimentar de a îmbunătăți aerodinamica unei mașini prin reducerea numărului de spații de panou de pe capătul său frontal, ceea ce este esențial atunci când încearcă să creeze cantitatea maximă de soi dintr -un motor electric.
În interior, ideea Genesis X are scaune de containere, hamuri în patru puncte, precum și tapițerie din materiale reciclate. Așadar, volanul, centurile de siguranță, precum și capacul airbag-ului, sunt toate tăiate într-un material modelat cu țesut, care este din piele de piele, care altfel ar fi aruncate; De asemenea, ceva Geneza își propune să execute pe vehiculele sale de producție.
7

Șeful stilului mondial al Genezei, Sangyup Lee, a declarat: „Ideea Geneză X poate fi denumită viziunea supremă a eleganței atletice; limbajul inerent al genezei. Stilul de două linii semnături, precum și durabile de înaltă calitate vor fi planuri pentru stilurile futuriste, precum și tehnologii de ultimă generație pe care Genesis încearcă să le îmbrățișeze în modelele sale viitoare. “

, șeful Renault, Laurens van den Acker, recunoaște că există „un pic de Bollywood” despre conceptul KWID, cea mai actuală mașină a companiei, care a fost dezvăluită la Delhi Automobile Expo în această săptămână.
• Renault News, precum și recenzii
Crossover-ul de dimensiuni minice are gri cu două tonuri flamboyante, precum și vopsea galbenă, arcade mari, precum și butucuri cu roți, uși de gullwing, un interior influențat de cuibul unei păsări, precum și un design neobișnuit cu cinci locuri, cu o bancă de trei persoane în față, precum și unul mai mic pentru doi în spate.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Motoristul se află în centrul frontal, oarecum înaintea celor doi pasageri exteriori. Acest design permite KWID să fie fie unitatea dreaptă sau la stânga fără modificări, a declarat Van den Acker.
Mașinile și camioanele includ ceea ce Renault se referă la un „însoțitor zburător”-un elicopter puțin controlat de la distanță, care poate fi introdus pe o cale de zbor pre-programată pentru a căuta provocări sau blocaje de trafic web sau utilizate pentru a face poze. În mod alternativ, poate fi operat prin intermediul unui computer tabletă.
KWID este prima mașini Renault Ideea și camionul care i -a fost debutat la nivel mondial în afara Europei, precum și a fost produs cu contribuții de la designeri de interior, precum și de culori, precum și specialiști în cadrul studiourilor indiene ale companiei de la Chennai, precum și Mumbai. A fost finalizat la Paris.
Puterea provine de la un motor cu benzină turbo cu 1,2 litri, care conduce roțile din față cu o transmisie cu dublu ambreiaj, cu toate acestea, mașinile și camionul au fost pregătite, astfel încât un motor integral electric ar putea fi adoptat rapid.
Kwid se bazează pe o nouă platformă pe care Renault o va utiliza pentru puțină mașini și camioane pentru India anul viitor. Van den Acker afirmă că mașinile și camionul spectacolului sunt complet conduse.
Nu există planuri de a -l pune în producție – ar fi la fel de complex, precum și scump în pretextul său actual – cu toate acestea, Van Den Acker afirmă succesul Dusterului din India, care a ajuns să fie cel mai vândut crossover acolo în La doar 18 luni, l -a motivat pe Renault să privească conceptul de a adăuga un mic SUV.
„Nu suntem orbi de succesul Dusterului, precum și nu este un truc, verificăm prelungirea liniei noastre de SUV -uri, deoarece am întârziat foarte târziu”, a adăugat el. „Este pe lista mea de Crăciun, cu toate acestea, să ating un cost sub 5.000 de euro ar fi o provocare incredibilă.

„Am luat o decizie de a arăta în India pentru a sublinia angajamentul nostru față de piața indiană. Am dorit să ne facem cunoscută existența. ‘
Și numele? O piesă pe argoul englez pentru o lire, precum și cuvântul latin pentru „Ce?”
• New Renault Espace MPV a spionat cu aspect mai sportiv

Skoda CEO detaliază planuri ambițioase de produse noi pentru brand, inclusiv un automobil electric mai economic pentru a urma Enyaq.
Skoda își va dezvălui noua generație de Fabia Supermini în mai, a anunțat șeful companiei – iar marca cehă lucrează și la o versiune imobiliară a modelului.

Nou 2022 Skoda Fabia de vânzare acum la prețuri de la 14.905 lire sterline

Actualul Fabia este ultimul dintre Superminis -ul grupului VW care s -a deplasat pe platforma MQB A0 mai modernă – așa cum este folosit pe orice, de la actualul Polo până la Seat Arona și Audi A1. Skoda a tachinat anterior versiunile camuflate ale automobilului – și a permis jurnaliștilor să încerce prototipuri în urmă cu câteva săptămâni.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Vorbind la conferința de presă anuală a Skoda, CEO -ul companiei, Thomas Schafer, a declarat că noua Fabia a fost una dintre cele mai interesante lansări ale mărcii din 2021. „Premiera mondială a Fabia va veni în mai”, a spus el, „și eu” Deja aștept cu nerăbdare. ”
Schafer a anunțat, de asemenea, că actuala moșie Fabia – cunoscută sub numele de Combi în Europa Continentală – va primi un succesor, înconjurând o tendință a industriei departe de vagoanele mici. Acesta va fi scos la vânzare în 2023 și va fi construit în planta Kvasiny Skoda, ca parte a unei scuturări care include și o nouă generație a superbului.
Schafer a spus că lucrările au început deja un succesor al hatchback-ului emblematic al Skoda și că este dezvoltat alături de următoarea generație VW Passat. Skoda intenționează să mute producția de excepție atunci când noua versiune ajunge în 2023, construindu -l în Bratislava pentru a elibera spațiul în instalația Kvasiny.

Volkswagen a anunțat o serie de inițiative de reducere a carbonului, inclusiv tehnici de producție mai ecologice pentru vehiculele de pasageri, utilizarea energiei ecologice la fabricile companiei și accelerația de Vânzări auto electrice.
Brandul își va prezenta noua tehnică de reducere a carbonului la o conferință care se desfășoară astăzi, numită „Way to Zero”. Volkswagen a mai spus că, prin noile sale măsuri, își propune să fie o companie auto complet neutră de carbon până cel târziu în 2050, cu 70 % din vânzările sale în Europa să fie complet electrice până în 2030.

Nou Volkswagen ID.4 2021 Recenzie

Ne -am propus pe „calea către zero” și am plasat constant mediul în centrul atenției tuturor activităților noastre ”, a declarat directorul executiv al Volkswagen, Ralf Brandstätter.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

„Marea noastră ofensivă electrică a fost doar începutul. Luăm o metodă holistică la decarbonizare: de la producție până la viața de serviciu până la reciclare. ”
Un element esențial al tehnicii actualizate de carbon este utilizarea îmbunătățită a energiei verzi și regenerabile la instalațiile de producție ale mărcii. Toate fabricile europene Volkswagen sunt alimentate de energie regenerabilă, iar marca intenționează să copieze acest la nivel mondial, deși cu excepția celor 33 de plante ale sale din China.
Volkswagen spune că va identifica elemente care emit CO2 din lanțul său de aprovizionare și va privi să le scadă. Compania susține că aceasta va deveni o rațiune esențială pentru a decide ce terți furnizori îi acordă contracte.
Acesta va trece la componente mult mai durabile, acolo unde este necesar, citând o relocare iminentă la roțile obținute din aluminiu turnat mai ecologic și anvelope din procesele de producție cu emisii mici. Reciclarea bateriei de la mașinile electrice va permite reutilizarea până la 90 % din materialele lor.
De asemenea, compania a anunțat că intenționează să devină un furnizor de energie regenerabilă pentru reîncărcarea mașinilor electrice și finanțează direct construcția de noi ferme eoliene și solare, dintre care mai multe urmând să fie construite în Europa până în 2025.
Faceți clic aici pentru a citi recenzia noastră extinsă a ID-ului Volkswagen All-Electric.3 …

Marea Britanie are o problemă uriașă, precum și masiv nereportată. În centrul acesteia se află milioane de tineri adulți care se străduiesc să plătească pentru a lua lecții, precum și a cumpăra mașini, doar pentru a fi taxate mari pentru a le asigura.
„Nu contează”, spun liderii noștri politici. Se așteaptă ca copiii să utilizeze biciclete – cel mai periculos mod de transfer rutier în ceea ce privește decesele, precum și rănile pe mile parcurse. În mod alternativ, există un „serviciu” de autobuz neplăcut, care se epuizează sau moare la extrem de (nopți/weekenduri), tinerii vor să se bucure de o viață socială. Sau există trenuri care ajung să fie costisitoare prohibitiv pentru ca oamenii să le utilizeze-în special cele din primele locuri de muncă destul de mici, cu datorii de stagiar în jurul gâtului, precum și chirii mari de plătit.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Uber pierde licența din Londra – Ultimele actualizări
Politicienii vorbesc despre mobilitate socială, precum și despre șansă, totuși, în impact, jefuiesc tineri adulți de astfel de lucruri, făcându -i inacordabili pentru ei să obțină un picior pe scara vehiculului. Spre deosebire de transportul public, aceste mașini de mobilitate personală funcționează 24/7 în toate vremea. Acestea permit proprietarilor sau indivizilor să ajungă în locații de muncă sau educație, să meargă la familie, să satisfacă oameni noi, să experimenteze lucruri noi. În ultimul timp, cei care nu au putut plăti să cumpere, precum și să conducă vehicule proprii au descoperit o metodă ieftină de a călători în cei aparținând altora.

Renault a lansat un nou pachet de styling pentru Renaultsport Clio, care actualizează atât versiunile de trofeu 200 și 220 ale rivalului Ford Fiesta St. cu atingeri exterioare negre.
În mod surprinzător, se numește pachetul de opțiuni Black Edition și costă 350 de lire sterline – 200 GBP dacă aveți un trofeu CLIO 220, deoarece este deja echipat cu jante din aliaj negru de 17 inci.
Publicitate – Postul continuă mai jos

• Cele mai bune trape calde la vânzare 2017
În altă parte, pachetul adaugă mânere de uși cu luciu negru și modele laterale, o buză față de luciu negru în bara de protecție și difuzorul din spate, plus ecusonul special al luciului negru și modelarea hayonului.
Pachetul nu introduce nicio modificare de performanță, așa că sub piele este așa cum ați fost-un motor turbo cu patru cilindri turbo cu 1,6 litri trimite energie pe roțile din față cu ajutorul unei cutii de viteze automate cu două ambreiaj cu șase trepte cu paddleshifters. Puterea este evaluată la 197bhp pentru Clio 200 și 217 CP pentru trofeul 220.
Actualul Clio a avut în vedere că 2012, ediția Hot Renaultsport a lovit piața aici, în Marea Britanie, în 2013. Următoarea trapă fierbinte care va ieși de la Renault nu va fi înlocuirea ei – Renaultsport Clio va primi un nou Big Brother Big Brother La Salonul Auto Frankfurt, sub forma noului Megane RS de 300 CP, despre care puteți citi aici.
Renaultsport Clio este încă pe lista de cumpărături Hot Hatch? Spune -ne în comentarii …